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Springen wir in die Zukunft ohne die Belgrader Gondel? - eKapija untersucht, ob das Seilbahnbauprojekt zwischen Ušće und Kalemegdan aufgegeben wurde

Quelle: eKapija

Sonntag, 31.03.2024.

23:13

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Podeli

(FotoAGM)

Das seit Jahren angekündigte Projekt der Belgrader Gondel scheint in letzter Zeit auf Eis gelegt zu sein, denn offiziell, zumindest den Planungsunterlagen zufolge, ist es nicht aufgegeben worden. In den ehrgeizigen Plänen für den „Sprung in die Zukunft“ gibt es aber kein Seilbahnprojekt von Ušće nach Kalemegdan.

eKapija versuchte, von den offiziellen Institutionen, der Stadt Belgrad und dem Büro des Stadtplaners, eine Antwort auf die Frage zu bekommen, ob dieses Projekt noch geplant ist, aber bis zur Veröffentlichung des Textes kam sie nicht. Was wir wissen ist, dass im Haushaltsplan der Stadt für dieses und das nächste Jahr, zumindest im Moment, keine Mittel für die Umsetzung dieses Projekts vorgesehen sind.

Im Beschluss über die vorübergehende Finanzierung der Stadt Belgrad für den Zeitraum Januar-März 2024 heißt es nämlich, dass für den Investitionsposten/das Projekt „Bau einer Gondel in Belgrad“ keine Mittel für die Jahre 2024 und 2025 vorgesehen sind, während 2026 zu diesem Zweck 420 Millionen Dinar bereitzustellen sind.

Das Gondelprojekt wird teilweise auch im Wettbewerb für das Gebiet Freundschaftspark-Ušće und den Vorentwurf des Naturhistorischen Museums in Belgrad erwähnt, die vom Naturhistorischen Museum und dem Verband der Belgrader Architekten ausgeschrieben wurden. Bei diesem Wettbewerb wird von den Teilnehmern erwartet, dass sie neben dem Naturkundemuseum auch Vorschläge für die Standorte des Museums für Kunst des 21. Jahrhunderts, des Aquariums und des Riesenrads im Ušće-Park machen.

In der grafischen Anlage „Baugrundstücksplan mit Ausführungsrichtlinien“, die Bestandteil der Ausschreibungsunterlagen ist, sind die für die Gondelstützen vorgesehenen Grundstücke eingezeichnet und auch die Gondelstrecke (schraffiert).

In den Antworten auf die Fragen von Designern, die an einer Teilnahme am Wettbewerb interessiert sind, geben der Auftraggeber und der Veranstalter des Wettbewerbs Folgendes an:

- Die markierte (schraffierte) Strecke der Gondel stellt die Zweckzone dar, nicht jedoch die Nichtbauzone. Es ist möglich, die Gondelstrecke auf allen Ebenen (oberirdisch und unterirdisch) zu bebauen, jedoch so, dass die Höhe den Weg der Gondel nicht gefährdet und die gesamten horizontalen Projektionen des Bauwerks nicht in die gebildeten Grundstücke für die Gondelstützen (Markierungen S8* bis S11* im Grafikanhang „Baugrundstücksplan mit Ausführungsrichtlinien“) eindringen – heißt es in einer der Antworten.

Grafischer Anhang „Baugrundstücksplan mit Ausführungsrichtlinien“ mit schraffierter Linienführung der Gondelbahn (FotoRaspis i program konkursa Prirodnjački muzej u Beogradu) Grafischer Anhang „Baugrundstücksplan mit Ausführungsrichtlinien“ mit schraffierter Linienführung der Gondelbahn

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Auf die Fragen: „Ist der Bau einer Gondel geplant und wenn ja, in welchem Bereich um und unter ihr darf sich kein Bauwerk befinden? Ist es möglich, Querschnitte und Zeichnungen des Gondelprojekts zu erhalten?“ lautet die Antwort, dass „weder der Auftraggeber noch der Auftragnehmer eine Kenntnis davon haben, ob der Bau der Gondel geplant ist.“

Chronologie der Belgrader Gondel

Die Gondel, die Kalemegdan und Ušće verbinden wird, ist einen Kilometer lang und wird in der Lage sein, 3.000 Personen pro Stunde zu befördern. Dies wurde bereits 2016 angekündigt.

Der Bau der Gondel von Kalemegdan nach Ušće wurde 2016 vom damaligen Bürgermeister von Belgrad, Siniša Mali, angekündigt. Ankündigungen zufolge sollte der Bau der Gondel im September oder Oktober des Folgejahres 2017 beginnen.

Dann, im November 2016, wies Mali darauf hin, dass der Entwurf und die Änderung des detaillierten Bebauungsplans in sieben bis acht Monaten abgeschlossen sein sollten, und fügte hinzu, dass die Umsetzung des Projekts voraussichtlich bis Ende 2017 beginnen werde.

Ende 2016 gab das Unternehmen "Skijalista Srbije" eine Ausschreibung für die Erstellung der technischen Unterlagen für den Bau der Ušće-Kalemegdan-Gondel bekannt, und im März 2017 verabschiedeten die Stadträte der Belgrader Versammlung einen Beschluss über die Entwicklung einer detaillierten Bebauungsplan für die Kalemegdan-Ušće-Gondel. Die Ausarbeitung des Plans wurde dem Institut für Architektur und Städtebau Serbiens überlassen.

Im August 2017 wurde der Beginn der Arbeiten für das Frühjahr 2018 angekündigt und im September 2017 der detaillierte Bebauungsplan für die Gondelbahn vorgelegt. Der Plan sieht vor, dass die Gondel etwa 1 km lang sein und 3.000 Passagiere pro Stunde in beide Richtungen befördern wird. Es ist geplant, dass die Seilbahn über 30 bis 35 Kabinen verfügt, die Platz für 10 bis 35 Passagiere bieten.

Ende 2017 wurde bekannt gegeben, dass der Bau 1,8 Milliarden Dinar kosten wird.

Der detaillierte Bebauungsplan wurde im Juni 2018 angenommen und der Vertrag im Wert von 15 Millionen Euro wurde im Oktober vom damaligen Minister für Handel, Tourismus und Telekommunikation Rasim Ljajić, dem Bürgermeister von Belgrad Zoran Radojičić und dem Direktor des öffentlichen Unternehmens Skijališta Srbije Dejan Ćika unterzeichnet.

Der Vertrag mit den Auftragnehmern wurde Ende 2018 unterzeichnet und im Februar 2019 erteilte das Ministerium für Bau, Verkehr und Infrastruktur eine Standortgenehmigung.

Schon bald wurde das zukünftige Erscheinungsbild der Gondel vorgestellt und der damalige Bürgermeister von Belgrad, Zoran Radojičić, verkündete den Baubeginn für den Mai 2019.

Im März 2019 wurden im Ušće-Park und am Kalemegdan auf dem Gebiet, auf dem der Bau der Gondel geplant ist, Bäume gefällt.

Im April 2019 erließ das Verwaltungsgericht in Belgrad eine Entscheidung, mit der die Aussetzung der Arbeiten am Kalemegdan-Seilbahnprojekt bis zur endgültigen Entscheidung über die Rechtmäßigkeit der vom Ministerium für Bau, Verkehr und Infrastruktur erteilten Baugenehmigung für vorbereitende Arbeiten angeordnet wurde.

Auf die Frage, was mit dem Gondelprojekt auf dem Kalemegdan passiert sei, sagte Aleksandar Šapić, immer noch der Präsident der Temporären Verwaltung der Stadt Belgrad, im September 2022, dass das Gericht entscheiden werde, ob das Projekt das kulturelle und historische Erbe von Kalemegdan gefährdet. Er fügte hinzu, dass das Projekt legitim sei und dass „die Menschen für diese politische Option gestimmt haben“.

- Wenn es das Erbe nicht gefährdet, wird es umgesetzt, wenn ja, nicht. Das Projekt ist nicht so teuer, dass es aufgegeben werden müsste - sagte Šapić.

I. Žikić

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