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Rosulje wird ein Regionalflughafen - Ausschreibung für die Planung der Verlängerung der Start- und Landebahn für den Empfang von ATR 72-Flugzeugen und den Bau des Terminals bekannt gegeben
Quelle: eKapija
Freitag, 14.10.2022.
10:32
Freitag, 14.10.2022.
10:32
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Aussehen des Flughafens Rosulje nach den letzten Arbeiten (FotoAerodromi Srbije/Projektni zadatak, screenshot)
Der Flughafen Rosulje in der Nähe von Kruševac wurde im Juni dieses Jahres für den Verkehr freigegeben, nachdem fast 500 Millionen Dinar in ihn investiert wurden.
Es wurden eine Start- und Landebahn mit einer Länge von 820 m, eine Grundbahn mit einer Länge von 940 m, ein Entwässerungssystemsowie ein 110 m langer Rollweg gebaut, der die Start- und Landebahn mit der bestehenden Plattform verbindet, und das Flughafengelände ist eingezäunt.
Der Flughafen trägt die Kurzbezeichnung 2B, was für die Landung von Sport- und kleineren Flugzeugen steht, kann aber jetzt durch die Verlängerung der Start- und Landebahn auch für den Regionalverkehr genutzt werden.
Gegenstand dieser technischen Unterlagen ist die Verlängerung der Start- und Landebahn, der Bau einer beleuchteten Wetterfahne, eines Drehkreuzes, ener Schutzfläche am Ende der Verlängerung, von zwei Rollwegen mit der Grundpiste, einer Plattform, von horizontalen Signalisierungen, einer Wasserableitung, eines Hangars/Terminals, einer Zufahrtsstraße mit Kontaktstraße und Parkplatz, einer Umgehungsstraße, die an die bestehende weiterführt, einer Umzäunung, die an die bestehende weiterführt, und der zugehörigen Infrastruktur und Ausrüstung.
Der Plan sieht einen neuen gemischt genutzten Hangar mit zugehöriger Zufahrtsstraße und Parkplatz, eine offizielle Passage, eine Verlängerung der Umgehungsstraße, begleitende Wasserabflussrinnen und eine Verlängerung des Umzäunungszauns vor. Die Verlängerung der Umfahrungsstraße und des Zauns müssen vollständig mit dem bestehenden Zustand und der geplanten Erweiterung des Flughafenkomplexes vereinbar sein.
Wie in der Projektaufgabe angegeben, ist die nicht instrumentierte Landebahn für den Referenzcode des Flughafens 2B geplant, aber das kritische Flugzeug ATR 72-600 (Codebuchstabe C) wird für die Dimensionierung des Fahrbahnaufbaus verwendet.
- Eine Verlängerung der Start- und Landebahn von den bestehenden (gebauten) 820 m ist gemäß gültigem Planungsdokument zu gestalten. Die Breite der Start- und Landebahn wird 23 m betragen, ebenso wie der konstruierte Teil in der ersten Bauphase. An der zukünftigen Schwelle muss ein Turnpike für kritische Flugzeuge (ATR 72 - 600) bereitgestellt werden - so heißt es in der Ausschreibung.
Neben der Verlängerung der Start- und Landebahn ist auch der Bau einer Plattform mit ungefähren Abmessungen von 140 x 60 m geplant. Auf dem geplanten Bahnsteig ist das Abstellen von Luftfahrzeugen mit den Kennbuchstaben A und B vorzusehen und im Rahmen der Dokumentation soll die Abstellmöglichkeit auch für Luftfahrzeuge mit dem Kennbuchstaben C eingeplant werden.
Als Bindeglied zwischen der Verlängerung der Start- und Landebahn, der bestehenden Start- und Landebahn und der Plattform ist außerdem der Bau von zwei neuen Rollwegen geplant, die die Plattform mit der Start- und Landebahn verbinden. Die geplante Breite der Rollwege beträgt 15 m. Alle geometrischen Elemente der Rollwege sind für den kritischen Luftfahrzeugkennbuchstaben C vorzusehen, und für die Bemessung des Fahrbahnaufbaus ist neben der Start- und Landebahn auch erforderlich, dass das Passagierflugzeug ATR 72 - 600 (Code Buchstabe C) verwendet wird.
Schließlich muss innerhalb des Flughafenkomplexes Rosulje ein Hochhaus – Hangar 1 (Terminal) – für den Empfang und die Abfertigung von Passagieren im internationalen Verkehr geplant werden.
Wie bereits erwähnt, sollte die Einrichtung den Passagieren ein ausreichendes Maß an Komfort bieten, und das entscheidende Flugzeug für den Empfang und die Abfertigung von Passagieren und Gepäck ist die ATR 72-600. Innerhalb der Anlage wird es einen Bereich für abfliegende Passagiere, Check-in-Schalter, ein Gepäcksortierbüro, Pass- und Zollkontrolle, einen Bereich und Ausrüstung für die Handgepäckkontrolle, einen Warteraum, Gates für abfliegende und ankommende Passagiere, einen Bereich für die Ausgabe des Gepäcks an ankommende Passagiere, eine Halle für die Begrüßung und den kommerziellen Inhalt der Begleiträume (INAD-Passagiere, Krankenwagen, Sanitärinspektion) und einen Sanitärblock geben.
In Bezug auf die Infrastruktur ist ein Abwassernetz innerhalb der Anlage geplant, und alle Fäkalien werden in einer wasserdichten Klärgrube gesammelt.
Die Ableitung von Regenwasser vom Dach des Gebäudes sollte durch ein Regenwasserkanalsystem erfolgen, das an das externe Regenwassernetz angeschlossen wird.
Es ist auch notwendig, eine elektrische Heizung und Kühlung des Gebäudes und ein zentrales System zur Überwachung und Verwaltung von elektrischen, thermotechnischen und hydrotechnischen Systemen vorzusehen.
Eine Notstromquelle – ein Generator – ist geplant.
Es müssen Telekommunikations- und Signalanlagen sowie eine Leit- und Einsatzzentrale für Videoüberwachungs- und Brandmeldeanlagen und ein Serverraum geplant werden.
Die Zufahrtsstraße mit dazugehörigem Parkplatz muss in einem flexiblen Fahrbahnaufbau erstellt werden.
Die Ausschreibung hat einen Wert von 17 Mio. Dinar und läuft bis zum 3. November
B. Petrović
U blizini:
2,3 km
2,7 km
Tags
Aerodromi Srbije doo
Flughafen Rosulje
Regionalflughafen
Start- und Landebahnverlängerung
Terminalbau
Planung der Flughafenerweiterung
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